Star Trek

I Star Trek har en flaggofficer aldrig visats på skärmen som en vanlig del av ett fartygs besättning. När en admiral är ombord på ett Starfleet-fartyg (se bland annat Too Short A Season och The Pegasus) är han där för ett specifikt uppdrag. Han befaller uppdraget, men han befaller inte fartyget. Men när uppdraget är över lämnar admiralen.

Star Trek använder inte den moderna definitionen av "flaggskepp". Verkliga flottor fungerar tillsammans, snarare än de spridda formationer du ser i Star Trek. En federationsflotta är en administrativ enhet snarare än en funktionell enhet. Faktum är att i Redemption och Redemption, Part II, en av de få platser du ser en funktionell flotta leds av en icke-flaggansvarig, Picard själv.

Verklig värld

I en riktig marin är närvaron av en admiral ombord på ¹ det som gör ett fartyg till ett flaggskepp - admiralen sägs "flyga flaggan "från fartyget. Admiralen ombord är ansvarig för flottans övergripande uppdragsparametrar och beslutar vart han ska gå och vad att göra för flottan i stort (baserat på order från högre upp). De enskilda fartygets befälhavare bestämmer hur de ska göra vad de har bett om.

Medan admiralen ombord kan ha gjort kaptenens jobb tidigare, finns det ett hårt avbrott i ansvaret . Amiralen och personalen hanterar uppdraget , kaptenen hanterar fartyget . En amiral som griper in i fartygets befälhavares utsedda roll kan leda till problem som sipprar ner hela kommandokedjan - det är inte gjort för att undvika sådana problem.

Flaggskepp från konstruktion

Vanligtvis väljs fartyget som används som "flaggskepp" på grund av de tillgängliga faciliteterna ombord. Moderna US Navy-hangarfartyg har ett stort antal stugor dedikerade till amiralen, amiralens personal och deras informations- och kommunikationsbehov. Franskmännen har till och med ett påfyllningsfartyg med flaggfunktioner.

Generellt sett betyder detta att ett "flaggskepp" är det största, mest moderna fartyget och ofta välkända fartyget. Detta är det sammanhang som Star Trek innebär när de kallar Enterprise ett "flaggskepp". Det har (teoretiskt) flaggfunktioner, även om det inte finns någon flaggofficer ombord.

Line Officers

Verkliga militärer har begreppet line officerare, officerare som är utbildade för att ta ett allmänt kommando över en situation. I Star Trek är de flesta bryggofficerer linjeansvariga, medan de flesta andra officerare inte är ² . Att slutföra Bridge Officer's Test är det som gör någon Star Treks motsvarighet till en "linjeansvarig".

I många fall, tjänstemän som sjukvårdare, rådgivare och ingenjörer, don ' t ta Bridge Officer's Test eftersom det inte hjälper dem med deras jobbansvar. Crusher och så småningom Troi tar det för att de vill ha något mer, de vill utöka sin kompetens. Det finns många officerare som inte har något sådant intresse.

När befälhavaren och verkställande tjänstemannen är utanför bron tar en av de ledande befälhavarna över. Så här kan någon som Geordi hamna i kommandot i tidiga avsnitt, trots att han inte har en hög rang - han har tagit Bridge Officer Test som en del av sin utbildning, andra inte.

Hollywood Conceits

I den verkliga världen skulle det vi såg i Redemption nästan aldrig hända. En ödmjuk kapten skulle inte ha befäl över så många fartyg och skulle inte leda ett sådant uppdrag. Det är den typen av saker som en admiral skulle vara ombord för. Ingen av interaktionen mellan Data och Picard skulle ha hänt, eftersom Data skulle hantera flaggadmiralen ombord på Enterprise. Det är mer intressant för publiken att se interaktioner mellan etablerade karaktärer.

Detsamma gäller Crusher och Troi. Det finns ingen riktigt bra anledning för hälso- och sjukvårdstjänstemän att utbildas för kommandot, men det är bra karaktärsutveckling. I den verkliga världen är det inte troligt att du ³ hittar två läkare eller doktorer som tjänstgör på samma fartyg som linjeansvariga.

TLDR

Din äldre -och högre rankade koncept är orealistiskt. Det är i konflikt med grundläggande organisatoriska protokoll. Sådana karaktärer skulle inte vara en del av fartygets normala komplement eller kommandokedja - på lång sikt skulle det bara skapa förvirring och oenighet. De skulle kunna vara ombord för ett speciellt uppdrag, men de skulle lämna när det är över. observatör eller inspektör (som McCoy i Encounter at Farpoint). Ibland är en admiral med bara för att fartyget går i rätt riktning, eller för att interagera med någon civilt dignitär ombord. vara mycket officerstung, medan verkliga militärer inte är det. Chock it up to Hollywood.

³ _{Allt är dock möjligt.}

Ett exempel skulle vara Star Trek: TNG - säsong 1.21 - Frihetens arsenal

där då löjtnant LaForge lämnas som befäl på fartyget.

Från transkriptet för avsnittet kommer La Forge i konflikt med Logan, som har större rang och olika idéer om hur uppdraget ska fortsätta:

LAFORGE: Det bästa, herr Logan, är att denna diskussion avslutas och att du återvänder till dina uppgifter. Nu är jag ansvarig tills jag blir lättad av befälhavaren Riker eller kapten Picard.

LOGAN: Du ignorerar min större rankning och erfarenhet.

Jag erbjuder två exempel som tyder på att detta kan hända.

Under träningskryssningen i Star Trek II - The Wrath of Khan, är kapten Spock befälhavare när amiral Kirk är ombord. När företaget kallas till aktiv tjänst berättar Kirk Spock att behålla kommandot trots att reglerna anger att rangordnaren ska ta det ansvaret. Detta tyder på att det ibland kan lämnas upp till de inblandade parterna att avgöra vem som är befälhavare även om reglerna är tydliga.

https://memory-alpha.fandom.com/wiki/Star_Trek_II : _The_Wrath_of_Khan

I ST-TNG-avsnittet "Future Imperfect" får en utomjording som heter Barash att Riker tror att han är i framtiden och kapten för företaget. I illusionen behåller kapten Riker kommandot trots att admiral Picard är ombord. Riker inser så småningom att han befinner sig i en falsk verklighet men det berodde inte på kommandostrukturen. Även om det hela var en illusion, visar detta exempel också att en situation skulle kunna existera där en officer med lägre rang behåller kommandot i närvaro av en högre rang och det inte skulle vara alltför vanligt.

https://memory-alpha.fandom.com/wiki/Future_Imperfect_(episode)

Jag kan inte citera det exakta avsnittet men jag verkar komma ihåg att Kirk eskorterade en grupp amiraler varav en tar över säkerhet eller liknande när de förlorar en officer. Något liknande händer med medicinskt i DS9 med en högt uppsatt tjänsteman som tjänstgör under Bashir en tid. Så det kan hända.

Om du går med på att Starfleet bygger på jordtraditioner så finns det ett par saker att harka tillbaka till; till exempel finns det ett antal flottor där Commodore existerar för att beteckna en kapten som inte har befäl över fartyget de reser / betjänar på. På samma sätt är befälhavaren för ett fartyg ofta kapten oavsett deras faktiska rang och någon annan officer, som en befälhavare på markstyrkan, som bär kaptenens rang kommer att stöta en rang högre i samtal för att undvika förvirring ombord. Överbefälhavare kommer ofta att resa på en flottas flaggskepp men de tar vanligtvis inte fartyget direkt utan lämnar fartyget i händerna på den befintliga kaptenen oavsett deras faktiska rang. Jag vet inte om det faktiskt någonsin har hänt, men en 1: a lt. Kunde kapta ett fartyg för en flottadmiral. Dessutom har flottor ofta avdelningschefer som har övergripande befäl över all medicinsk personal eller ingenjörer, eller vad har du, över flottan; dessa kommandon är oberoende av vilket fartyg de befinner sig på och är i allmänhet tjänster som ges till dem som har en hög rang och många kvalifikationer som kommer från lång och framstående tjänst.

Det finns absolut ett prejudikat i den verkliga världen för den här typen av saker. Roller distribueras generellt genom utbildning och erfarenhet snarare än rankning i flygvapnet - när jag flög på stora EWAR-flygplan fanns det en kapten som hade absolut kontroll över det korrekta flygplanet och en befälhavare som ofta överträffade kaptenen som var ansvarig för uppdraget som körs i resten av båten. I dessa fall var "uppdraget" viktigare än "fartyget". Utan att känna till din berättelsestruktur kunde jag absolut se en situation där ett fartyg valdes för ett mycket viktigt uppdrag under ledning av en högre officer.